近日，家住城南轉(zhuǎn)塘一帶的乘客會發(fā)現(xiàn)，早高峰期間轉(zhuǎn)塘地區(qū)的公交線路發(fā)生了一些明顯的變化，途經(jīng)紫之隧道行駛直達城西的121路快線發(fā)車時間從原來的7點提前到了5點30分，308、318路的班次也明顯增加了，還多了不少以復(fù)興路紫花路口、浙大附中、勝利新村為終點的區(qū)間車。這些發(fā)車時間的提前和班次的增加并不是傳統(tǒng)意義上的“提前”與“增加”，這些變化并不是由機械的增加運力的投放換來的，而是在城市公交線路的全局規(guī)劃下的一次“借力”和“提效”。
首班提早末班推遲 班次明顯增加
杭州公交推行“一線一策”策略后，對主城區(qū)的首批389條線路進行逐一的宏觀梳理，近期在梳理中發(fā)現(xiàn)不少區(qū)域的市民在早晚兩個時段仍有較大的乘車需求，現(xiàn)有的運力無法完全滿足，于是公交集團在全局部署的前提下，采取區(qū)域聯(lián)動、線路聯(lián)營、車輛聯(lián)運等方式，提升效率。舉個例子，在轉(zhuǎn)塘區(qū)域，121路從凌家橋停車場出場，行駛至蔣村公交中心站發(fā)首班車，中間途徑鄭家畈東、江口村、轉(zhuǎn)塘東、府苑新村等站點，這些站點正是121路快線途徑的站點，利用出場車輛服務(wù)需要乘坐121路快線早班車的乘客，5:30-7:00時段，121路快線從1班增加到7班。
同樣，29、30、87路這些線路原本從之江停車場進出場，29路沿途會經(jīng)過復(fù)興路紫花路口、閘口、轉(zhuǎn)塘東等站點，這些站點正是308等線路的運營的主要站點，利用這些出場回場車輛的運力，繼續(xù)為沿途有需求的乘客服務(wù)，既減少空駛又縮短乘客候車時間。308路在原早晚高峰班次數(shù)不變的前提下，早高峰增加10個班次，晚高峰增加7個班次；318路在原早晚高峰班次數(shù)不變的基礎(chǔ)上，早高峰增加6個班次，晚高峰增加6個班次。此外，88、198、307、7268路等線路的早晚高峰班次也通過進出場車輛得到了加強。
效能提質(zhì)轉(zhuǎn)化 助力線路更優(yōu)化
同樣原理，繼3月下旬1600M路利用59路下班回場車輛推出延時服務(wù)后，近期199路也將利用17路下班車輛延長服務(wù)時間。199路服務(wù)時間的延長，最大“亮點”是在沒有增加車輛投放、沒有增加司機工作時間的前提下，就完成了服務(wù)時間的延遲，199路環(huán)北新村22:40、23:10、23:40發(fā)車的三班車由本身就需要進場的17路下班車輛來運營，打破了原有運營分公司經(jīng)營壁壘，將車輛停車場到線路起點站的無效產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為有效運能，提升了區(qū)域服務(wù)水平。
4月29日起，199路環(huán)北新村末班將由21:00延遲至23:40，延長后蔣墩路公交站首末班時間為5:50-21:30（其中19:50-21:30之間每逢10分、半點、50分發(fā)車），環(huán)北新村首末班時間為6:00-23:40（其中21:00-22：40之間每逢整點、20分、40分發(fā)車，22:40-23:40之間每逢10分、40分發(fā)車）。199路末班延遲后，因為它基本覆蓋了原8221路的功能，8221路同日起暫停運營。
下一步，204路也將通過類似的模式延長服務(wù)時間，而利用進場車輛解決之江區(qū)域至濱江區(qū)早高峰上班一族通勤的問題也在研究當(dāng)中。
同日起，公交將提早347路崇賢公交中心站的首班時間，調(diào)整1901路的發(fā)車時間及調(diào)整128路的部分線路走向。
調(diào)整后347路的首末班時間：艮山門東站為6：00-20：00；崇賢公交中心站為5：30-20：00。
調(diào)整后1901路的發(fā)車時間：筧橋為6：10-7：40(每逢10分、40分發(fā)車），7：40-9：40（每逢整點、20分、40分發(fā)車），9：40-15：40（每逢40分發(fā)車），15：40，16：20，16：20-18：20（每逢20分、50分發(fā)車）；黃家村公交站為6：30-8：00(每逢整、半點發(fā)車），8：00-10：00（每逢整點、20分、40分發(fā)車），10：00-16：00（每逢整點發(fā)車），16：00，16：40，16：40-18：40（每逢10分、40分發(fā)車）。
調(diào)整后的128路的線路走向：半山路公交站始發(fā)（下行），循原線至沈半路，經(jīng)永祥街、石橋路后循原線至清泰街，再經(jīng)環(huán)城東路、郵驛路、環(huán)城東路至城站火車站。城站火車站始發(fā)（上行），經(jīng)環(huán)城東路、郵驛路、西湖大道、建國南路后循原線至石橋路，再經(jīng)永祥街、沈半路后循原線至半山路公交站。撤銷：迴龍村、杭州裝飾城（上行）2對（只）停靠站。增設(shè)：永祥街回龍路口雙向?？空尽Ｍ瑫r城站火車站始發(fā)站遷移至環(huán)城東路（116路始發(fā)站以北20米）。
