以線帶面 提升公交服務(wù)
——杭州公交集團(tuán)積極做好地鐵6號(hào)線（之江、濱江段）公交配套工作
地鐵6號(hào)線一期及計(jì)劃將于本月底通車，為進(jìn)一步推進(jìn)軌道交通、地面公交及慢行交通“三網(wǎng)融合”體系融合發(fā)展，充分發(fā)揮地面公交設(shè)置的靈活性，滿足多樣化的市民公共交通出行需求，杭州公交集團(tuán)經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研、大數(shù)據(jù)分析、實(shí)地走訪等手段，根據(jù)地鐵6號(hào)線之江、濱江段沿線的出行規(guī)律及特點(diǎn)，制定了接駁方案，將推出6大類創(chuàng)新運(yùn)營舉措。
一、地鐵坐到站，公交送回家。19條地鐵接駁線提升公交可達(dá)性
據(jù)統(tǒng)計(jì)，地鐵6號(hào)線的之江、濱江段擬設(shè)置地鐵接駁線19條，以構(gòu)建地鐵站周邊3公里內(nèi)住宅區(qū)“零距離”的接駁體系，有效提升公交接駁吸引力。
324路擬優(yōu)化為靈隱至地鐵楓樺西路站，使其形成西湖景區(qū)與地鐵接駁的新通道，富陽、濱江等地的市民可通過地鐵6號(hào)線換乘該線進(jìn)入西湖景區(qū)；針對(duì)濱之江、云荷廷、之江九里、九溪誠品等之江東南片的住宅區(qū)及浙大一院之江院區(qū)，擬新辟1411M、1412M路與6號(hào)線楓樺西路站連接。1411M、1412M路將秉承“沿客流布設(shè)、快速接駁、密集發(fā)車”的運(yùn)營理念，方便市民通過地鐵換乘返回小區(qū)，并兼顧就診的乘車需求。
在美院象山站，公交集團(tuán)將優(yōu)化1407路的發(fā)車密度，加強(qiáng)龍塢方向的接駁，擬新辟1413M路，解決夢園街、美院北街及云溪香山、望江山一帶住宅的地鐵連接問題。
在藝創(chuàng)小鎮(zhèn)、云棲小鎮(zhèn)一帶，公交集團(tuán)將打造市民日常通勤“短、頻、快”的高效運(yùn)營模式。今后，在上述地點(diǎn)上班的乘客，乘坐地鐵6號(hào)線到達(dá)科海路站后，可無縫換乘1405M路抵達(dá)云棲小鎮(zhèn)內(nèi)的城市大腦、阿里飛天園區(qū)、西湖大學(xué)等地；從霞鳴街站下車，也可近距離換乘1406M路到達(dá)藝創(chuàng)小鎮(zhèn)、國科大、西湖大學(xué)、阿里飛天園區(qū)等地，免去了下了地鐵要通過步行或共享單車才能到單位的麻煩。
雙浦鎮(zhèn)及轉(zhuǎn)塘街道南端的地鐵接駁，一是微調(diào)109、289、539（原439）、594路等既有線路走向，接駁雙浦、科海路、音樂學(xué)院等地鐵站，解決回龍、靈山、周浦等地的接駁；二是計(jì)劃開通袁家浦至地鐵雙浦站的7203M路，滿足東江嘴、袁浦等地的接駁需求。
在地鐵6號(hào)線濱江段，將設(shè)置7條地鐵接駁線，重點(diǎn)是濱江智匯中心、物聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)、江三社區(qū)、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園、射潮廣場及濱安路、濱和路、新聯(lián)路等地。
這19條地鐵接駁線將在地鐵6號(hào)線開通后逐步開通，線路走向、?？空军c(diǎn)、發(fā)車班次等具體信息，公交集團(tuán)將在開通前公布。
二、候車掃一掃，班次時(shí)刻全知曉
2020年，杭州公交集團(tuán)堅(jiān)持“線路與客流匹配、班次與需求統(tǒng)一”的原則，以運(yùn)力投放更精準(zhǔn)為目標(biāo)，充分融入城市大腦，以公交線路客流為基礎(chǔ)，融合小汽車、電動(dòng)車、共享單車等交通流數(shù)據(jù)，做好線路行車作業(yè)計(jì)劃的科學(xué)編制，推出“一線一策”精細(xì)化管理舉措。截止目前，已有41條線路推出班次時(shí)刻化，公布發(fā)車班次。
結(jié)合地鐵6號(hào)線開通，公交集團(tuán)對(duì)本次配套中涉及所有新辟及優(yōu)化調(diào)整的線路都將實(shí)現(xiàn)班次時(shí)刻化，讓乘客心中有數(shù)。為給廣大乘客提供更清晰的班次時(shí)刻導(dǎo)視系統(tǒng)，今后主城區(qū)主要公交站點(diǎn)都將設(shè)置一個(gè)專屬的二維碼，乘客拿起手機(jī)掃一掃，無需關(guān)注新公眾號(hào)，無需下載APP，即可直接跳轉(zhuǎn)頁面，顯示該站?？烤€路的到達(dá)時(shí)間和發(fā)車班次。
三、推動(dòng)“干線公交”設(shè)置，強(qiáng)化公交服務(wù)能力
前期，公交集團(tuán)依托大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析，以提升運(yùn)營效率、做強(qiáng)主線干線為目標(biāo)，對(duì)留下街道及小和山一帶的B支7、B支7C、193、8213路進(jìn)行優(yōu)化整合，通過線路合并、增加運(yùn)能，打造了一條運(yùn)營班次多、覆蓋范圍廣、服務(wù)時(shí)間長的新193路。新193路成為小和山的干線公交，高峰發(fā)車密度較優(yōu)化前提升33.33%，平峰發(fā)車密度較優(yōu)化前提升50%，客流量也有顯著提升。
在193路轉(zhuǎn)型為“干線公交”的基礎(chǔ)上，公交集團(tuán)將結(jié)合地鐵6號(hào)線的運(yùn)營，對(duì)出行通道相對(duì)單一、出行時(shí)空較為集中的之江路一線進(jìn)行整合優(yōu)化，推動(dòng)之江轉(zhuǎn)塘地區(qū)“干線公交”設(shè)置，形成“主通道+多方向+多接駁”的高效公交服務(wù)模式，以疏解重復(fù)，提升運(yùn)營效率，減少乘客的等待時(shí)間和在途時(shí)間，預(yù)計(jì)1月底前推出。其中，之江路沿線將設(shè)置1條快線，與既有線路相比，將減少?？空军c(diǎn)近20個(gè)，運(yùn)送速度提升12.37%。今后，轉(zhuǎn)塘區(qū)域通過之江路沿線乘坐公交到達(dá)主城區(qū)的距離可能只有6站之遙。
四、地鐵一到，公交即發(fā)。地鐵接駁線實(shí)現(xiàn)深度一體化
隨著地鐵網(wǎng)絡(luò)的逐步成網(wǎng)，杭州地鐵接駁線已達(dá)到163條，公交集團(tuán)將通過調(diào)整行車作業(yè)計(jì)劃，試行推出“地鐵公交班次匹配”服務(wù)，即精細(xì)化計(jì)算地鐵到達(dá)的班次和乘客從站廳步行到接駁公交站的時(shí)間，確?！暗罔F一到，公交即發(fā)”。1月上旬，將在與2號(hào)線白洋站接駁的1205M路、公交數(shù)字接駁2號(hào)線及與5號(hào)線永福站接駁的2402M路上推出。
五、普惠市民，優(yōu)化票制。試點(diǎn)推出“分段計(jì)價(jià)”
為進(jìn)一步推進(jìn)公共交通票價(jià)普惠制，結(jié)合城區(qū)面積不斷擴(kuò)大的實(shí)際，科學(xué)建立公共交通票價(jià)體系。公交集團(tuán)將以地鐵6號(hào)線開通為契機(jī)，在經(jīng)過技術(shù)革新、硬件改造、方案研討等大量工作后，將于1月底前在通往富陽區(qū)、臨安區(qū)部分線路上試點(diǎn)推出“分段計(jì)價(jià)”模式。
率先實(shí)行分段計(jì)價(jià)的線路共5條，開往富陽區(qū)的為596路、富陽至城站專線及擬新開通的富陽至黃龍地區(qū)的新線，開往臨安區(qū)的為381路、599路。上述線路實(shí)行“分段計(jì)價(jià)”后，乘客上車、下車均需刷卡掃碼，系統(tǒng)將根據(jù)乘客實(shí)際乘坐距離扣除費(fèi)用。
六、填補(bǔ)空白，方便出行。優(yōu)化新辟23條線路擴(kuò)大服務(wù)面
根據(jù)地鐵6號(hào)線開通后的客流特性及之江、濱江區(qū)域的地理位置特征，公交集團(tuán)將結(jié)合整體線網(wǎng)布局，逐步對(duì)14、39、107、116、189、190、204、308等線路進(jìn)行優(yōu)化整合，減少與既有公交線路、地鐵線路的重復(fù)，填補(bǔ)地鐵無法覆蓋的盲區(qū)。
通過對(duì)轉(zhuǎn)塘街道出行OD的分析，擬開通一條貫穿轉(zhuǎn)塘街道內(nèi)部，東西走向的生活出行專線，連接中村、美院象山等3個(gè)地鐵站，串聯(lián)象山人家、之江誠品、轉(zhuǎn)塘家園、之江九里、云荷廷等23個(gè)住宅區(qū)及金街美地、之江銀泰等5個(gè)商業(yè)綜合體。同時(shí)，擬新增富陽區(qū)至黃龍地區(qū)、未來科技城的公交線路。優(yōu)化新辟線路的具體信息，公交集團(tuán)將在實(shí)施前公布。
七、預(yù)約出行，“一點(diǎn)就到” 未來公交出行新時(shí)尚
為滿足市民日益增長的個(gè)性化出行需求，公交集團(tuán)積極對(duì)標(biāo)國內(nèi)城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，擬在地鐵6號(hào)線沿線推出“一點(diǎn)就到”公交預(yù)約制服務(wù)，乘客屆時(shí)可將通過電子站牌、公交APP等平臺(tái)，在規(guī)定服務(wù)時(shí)間、規(guī)定服務(wù)區(qū)域內(nèi)預(yù)約出行。
