杭州公交將于8月31日起
上線丁橋“小藍(lán)巴”2.0版
今年6月1日，杭州公交社區(qū)微公交3.0版本——丁橋“小藍(lán)巴”在在丁橋區(qū)域內(nèi)上線。掃街式、按需停靠的運(yùn)營模式和1人次1元的實(shí)惠票價(jià)受到了市民們的一致好評(píng)。經(jīng)過2個(gè)半月的運(yùn)營和各個(gè)渠道的信息收集，公交集團(tuán)從市民反饋的信息中了解了“小藍(lán)巴”調(diào)度組織、覆蓋范圍和宣傳推廣存方面還存在提升的空間，市民反映的主要問題存在于“覆蓋范圍不廣、市民認(rèn)知不深和調(diào)度組織不優(yōu)”。
經(jīng)過充分的醞釀和準(zhǔn)備，8月31日，杭州公交將上線“全新升級(jí)版丁橋“小藍(lán)巴”，升級(jí)后，既有的丁橋“小藍(lán)巴”分為4條線路：1996、1997、1998、1999路。同時(shí)，在建塘單元、長睦單元新增1993、1994、1995路。
4條“小藍(lán)巴”有了“新名字”
目前運(yùn)營的丁橋“小藍(lán)巴”，其覆蓋的主要范圍是丁橋核心區(qū)的6平方公里，自8月31日起，它們將分別被命名為1996、1997、1998、1999路。
1996路從筧丁路華豐中路口開往丁城路公交站（即龍湖丁橋天街，下同），主要覆蓋璽之灣、冠宇雋園、丁橋家苑、東蘭軒等小區(qū)及丁荷幼兒園、丁蘭實(shí)驗(yàn)中學(xué)等學(xué)校及龍湖天街、桃花湖公園、山姆超市等生活設(shè)施。
1997路從丁蘭街道衛(wèi)生服務(wù)中心開往丁城路公交站，主要覆蓋丁橋家苑、陽光逸城、丁橋景園、聯(lián)合新苑小區(qū)及丁蘭街道社區(qū)服務(wù)中心、丁蘭廣場、龍湖天街、桃花湖公園、 山姆超市等生活設(shè)施。
1998路從陽光逸城開往丁城路公交站，主要覆蓋冠宇雋園、丁橋蘭苑、丁橋景園、后珠家苑、后珠南苑等小區(qū)、丁荷中學(xué)等學(xué)校及丁蘭廣場、龍湖天街、桃花湖公園、山姆超市等生活設(shè)施。
1999路從長睦鄰里人家開往丁城路公交站，主要覆蓋長睦鄰里人家、天眼觀筑、天陽晴朗、廣宇上東臻品等小區(qū)、丁荷幼兒園等學(xué)校及龍湖天街、山姆超市等生活設(shè)施。
上述線路命名為新編碼后，將有效解決目前市民反映的“不知道小藍(lán)巴往哪里走”、“不知道在哪里等小藍(lán)巴”等痛點(diǎn)。
2個(gè)居住單元增開3條“小藍(lán)巴”
“小藍(lán)巴”前期運(yùn)營中，市民群眾最大的建議是要求服務(wù)“擴(kuò)面”，為方便長睦單元、建塘單元居民出行，自8月31日起，公交集團(tuán)將新增1993、1994、1995路3條“小藍(lán)巴”。
1993路從會(huì)林路杭玻街口開往市中醫(yī)院丁橋院區(qū)。主要覆蓋郡楓綠園、綠都閱蘭府、天陽晴朗、同協(xié)雅苑等小區(qū)及市中醫(yī)院、桃花湖公園、山姆超市等生活設(shè)施。
1994路從承天宮橋開往丁城路公交站。主要覆蓋趙家花苑、紅郡御莊、御東方、郡上藍(lán)灣、云錦城、金地樂享灣、卓藍(lán)華庭等小區(qū)及丁蕙實(shí)驗(yàn)小學(xué)等學(xué)校以及龍湖天街、桃花湖公園、山姆超市等生活設(shè)施。
1995路從長睦華天苑開往丁城路公交站。主要覆蓋久睦苑、長睦錦苑、明熙府、長睦華天苑、云亭公寓、北城楓景園等小區(qū)及丁蕙第二幼兒園等學(xué)校以及龍湖天街、桃花湖公園、山姆超市等生活設(shè)施。
2.0版“小藍(lán)巴”還有“隱藏站點(diǎn)”
為充分體現(xiàn)丁橋“小藍(lán)巴”的運(yùn)營效率，進(jìn)一步提升丁蘭街道市民群眾的幸福感和獲得感，7條小藍(lán)巴還將提供“需求響應(yīng)式”服務(wù)。
1993-1999路這7條線路，將“山姆超市”作為“需求響應(yīng)式”的服務(wù)點(diǎn)，乘客如要前往山姆超市，上車后可向當(dāng)班駕駛員告知，小藍(lán)巴就會(huì)把乘客送往目的地。如沿線沒有乘客前往山姆超市，該車即不再前往山姆超市。
1995路在返回長睦單元時(shí)，將根據(jù)乘客的需求在久睦苑、北城楓景園、長睦錦苑、云亭公寓、明熙府、長睦華天苑等小區(qū)之間穿梭運(yùn)營；1994路在返回長睦單元時(shí)，則將按乘客的意愿在郡上藍(lán)灣、紅郡御莊、御東方、云錦城、錦唐家園、羅蘭香谷、金地樂享灣、卓藍(lán)華庭等小區(qū)之間穿梭運(yùn)營，這2條線路返程時(shí)具體走哪條路，將根據(jù)車上乘客的目的地來確定。
上述措施是公交集團(tuán)通過智能化運(yùn)營組織平臺(tái)和響應(yīng)式出行服務(wù)平臺(tái)的應(yīng)用成果，該措施打破了傳統(tǒng)地面公交的運(yùn)營組織理念，即從“乘客按線路走”向“公交按乘客需求走”轉(zhuǎn)變。
附件：7條2.0版“小藍(lán)巴”運(yùn)營信息表
