方便、快捷、高效
近期，為有效打造智慧公交建設(shè)，杭州公交在市交通運(yùn)輸局牽頭下，統(tǒng)籌運(yùn)用融合型線網(wǎng)管理平臺(tái)、智能化運(yùn)營組織平臺(tái)及響應(yīng)式出行服務(wù)平臺(tái)，在丁蘭街道試點(diǎn)開展智慧公交全場(chǎng)景示范應(yīng)用。
經(jīng)過前期市交通運(yùn)輸局組織的民主懇談會(huì)上收集的意見建議及公交小靈通收回的1.7萬余條信息建議和跨區(qū)域的居民出行OD數(shù)據(jù)，杭州公交了解到，丁蘭街道部分市民有乘坐公共交通前往錢江新城一帶的出行需求，這些市民普遍出行方式為公交+地鐵，由于道路擁堵、交通工具換乘等原因，從丁蘭板塊跨越到錢江新城板塊，往往需要花費(fèi)很長時(shí)間，為了進(jìn)一步提升市民乘客出行效率，縮短在途時(shí)間，9月5日起杭州公交將在丁蘭街道新辟1條公交通勤快線。
快線，顧名思義是比常規(guī)公交運(yùn)營速度更快的線路，7100路快線避開了擁堵路段，充分利用錢江路隧道、城市快速路等道路，來加快運(yùn)營速度，下一步，7100路快線還將結(jié)合空港高架路開通，進(jìn)一步提升運(yùn)營效率。
除此之外，7100路快線的設(shè)站也有講究，我們稱之為“紡錘型”設(shè)站，線路只在丁蘭街道和錢江新城兩頭設(shè)置站點(diǎn)，中途不設(shè)站點(diǎn)，形成兩頭站密、中間站疏的設(shè)站形式，線路行駛中途全面開啟“加速模式”。
根據(jù)客流分析平臺(tái)，我們發(fā)現(xiàn)丁蘭街道區(qū)域內(nèi)市民乘客大部分會(huì)選擇乘坐81路和345路在筧橋換乘地鐵4號(hào)線。
為此7100路快線在丁蘭街道區(qū)域內(nèi)的設(shè)置的停靠站點(diǎn)就充分匯集了81路和345路的大客流站點(diǎn)，今后乘坐這兩條線路換乘地鐵的乘客，只需一輛7100路即可抵達(dá)錢江新城。
對(duì)比常規(guī)公交，早上7:10分，從楊克樓步行至環(huán)丁路，乘坐81路在筧橋換乘地鐵4號(hào)線，抵達(dá)錢江新城耗時(shí)75分鐘，花費(fèi)6元。從楊克樓步行至環(huán)丁路，直接乘坐7100路抵達(dá)錢江新城耗時(shí)70分鐘，花費(fèi)3元。
速度不僅更快，出行成本也變得更少，同時(shí)也免去了換乘麻煩。
7100路快線的發(fā)車時(shí)間：楊克樓為7:10、7:30、7:50（僅法定工作日開行）；地鐵城星路站D口為17:50、18:10、18:30（僅法定工作日開行）。
試營運(yùn)期間，7100路快線將進(jìn)一步收集乘客在錢江新城區(qū)域的目的地，正式營運(yùn)后將采用預(yù)約模式，為市民出行帶來更智能化，多樣化的服務(wù)體驗(yàn)，市民乘客也可以在杭州公交官方微信后臺(tái)、或撥打0571-85191122給我們留言。
