優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織 創(chuàng)新調(diào)度模式
杭州公交提升線路高峰時(shí)段服務(wù)質(zhì)量
隨著單元化治理工作的深入，為了提升乘客出行體驗(yàn)，杭州公交利用智能化運(yùn)營(yíng)組織平臺(tái)，創(chuàng)新推出一系列智慧調(diào)度模式，使乘客候車時(shí)間更短、線路運(yùn)營(yíng)效率更高、運(yùn)力投放更準(zhǔn)。
一、運(yùn)力資源互動(dòng)提升
在丁橋、轉(zhuǎn)塘單元成功推出“利用進(jìn)出場(chǎng)車輛運(yùn)力資源，提高常規(guī)線路營(yíng)運(yùn)質(zhì)量”這一調(diào)度舉措的基礎(chǔ)上，三墩、九堡單元也將依托區(qū)域內(nèi)的停車場(chǎng)地逐一復(fù)制，使乘客候車時(shí)間更短，進(jìn)一步提升乘客的候車信心。
12月12日起，三墩單元利用進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛，提升37、98、281等線路的早高峰服務(wù)質(zhì)量，將線路原本6-10分鐘的發(fā)車間隔縮短至3-6分鐘。
時(shí)段 | 線路 | 加密路段 | 原間隔 | 加密后的間隔 |
早高峰 | 37 | 墩蒔家園至西斗門 | 6-10分分鐘 | 4-5分鐘 |
98 | 金家渡南苑至地鐵祥園路站 | 6分鐘 | 3-4分鐘 | |
281 | 銘雅苑至武林廣場(chǎng)北 | 6-10分分鐘 | 5-6分鐘 |
12月19日起，九堡單元區(qū)域利用進(jìn)出停車場(chǎng)車輛，提升100、111、325、358路等線路的早高峰服務(wù)質(zhì)量，將線路原本7-11分的發(fā)車間隔縮短至4-5分。
時(shí)段 | 線路 | 加密路段 | 原間隔 | 加密后的間隔 |
早高峰 | 100 | 新塘路紅五月路口至景芳五區(qū) | 10-11分鐘 | 4-5分鐘 |
111 | 普福家園北區(qū)至市一醫(yī)院 | 10分鐘 | 5分 | |
325 | 九堡南至章家橋 | 5-8分鐘 | 4-5分鐘 | |
358 | 九環(huán)路九昌路口至慶春廣場(chǎng) | 7-8分鐘 | 4-5分鐘 | |
九堡和華公交站至慶春廣場(chǎng) |
二、同站接續(xù)換乘
“轉(zhuǎn)塘東”為雙浦乘客的重要換乘點(diǎn)，根據(jù)客流調(diào)查顯示，早高峰時(shí)段袁浦、東江嘴、周浦、仁橋一帶有大量市民需在“轉(zhuǎn)塘東”換乘4路、308路。
為增強(qiáng)乘客換乘體驗(yàn)，減少候車時(shí)間，杭州公交將通過(guò)作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化、班次動(dòng)態(tài)調(diào)整等方式，推出“同站接續(xù)換乘”計(jì)劃。乘客乘坐早間由東江嘴始發(fā)的289路、由周浦始發(fā)的334路，在轉(zhuǎn)塘東下車后，確保能在2-3分鐘內(nèi)換乘4、308路，避免4條線路“各自為營(yíng)”。
