近期，公交集團(tuán)結(jié)合多年來的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)及南線景區(qū)的客流特征，制定下發(fā)了《西湖南線景區(qū)運(yùn)營組織應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制》，根據(jù)氣候變化、客流特點(diǎn)及花事狀況，將春、秋旅游旺季期間的雙休日、節(jié)假日分為I級響應(yīng)機(jī)制、II級響應(yīng)機(jī)制、III級響應(yīng)機(jī)制。那么，應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制如何讓廣大游客能順暢地在西湖南線出行呢？一起跟著小編來看一看吧。
運(yùn)力配置
按線路的不同特點(diǎn)及線路覆蓋的范圍，公交集團(tuán)將西湖南線各條公交線路根據(jù)客流量依次分為四個等級，以確保在實(shí)行響應(yīng)機(jī)制期間南線各線的出車數(shù)達(dá)到平時的110%—240%。其中，A級線路包含4、31路；B級線路包含12、51、游2線；C級線路包含42、52、103、133、194、315、318路；D級線路包含87、102、180、197、334、514、822、游6線。以A級線路為例，啟動I級響應(yīng)機(jī)制時，4路出車數(shù)不得少于98輛，31路出車數(shù)不得少于56輛。
多級調(diào)度
為最大程度強(qiáng)化南線景區(qū)運(yùn)力保障，確保市民游客公交出行。公交集團(tuán)采取多線聯(lián)動、多點(diǎn)發(fā)車、分級調(diào)度等多種管理及調(diào)度措施。上午9點(diǎn)后，4路在龍翔橋、一公園等地采取多級調(diào)度；31路則在火車東站、勝利劇院、吳山廣場實(shí)行“多點(diǎn)發(fā)車”。下午返程高峰時，游2線增開赤山埠至城站火車站的區(qū)間車；4路采取方家畈至龍翔橋、動物園至龍翔橋、虎跑至龍翔橋的多級調(diào)度；12路開通南山路萬松嶺路口至武林小廣場的區(qū)間車；194路加開動物園至蔣村公交中心站的區(qū)間車。
（多級調(diào)度、多點(diǎn)發(fā)車確保運(yùn)力充足）
區(qū)域聯(lián)動
針對返程高峰時段，南山路沿途的蘇堤、凈寺、長橋等站點(diǎn)短時間乘客大量集結(jié)的現(xiàn)狀。公交集團(tuán)實(shí)施“多司聯(lián)動，分級調(diào)度”的運(yùn)營舉措，每天16時30分前，分別在復(fù)興公交站、鳳山門公交站、陶瓷品市場、九溪、靈隱、六和塔、錢江大橋換乘站等地安排一定數(shù)量的蓄車。17時左右，根據(jù)交通運(yùn)營調(diào)度指揮中心的調(diào)度指令，按照一定的間隔分別向動物園、蘇堤、凈寺發(fā)放支援車，在最短時間內(nèi)將滯留在站內(nèi)的市民游客疏散完畢。
（每天16：30前，公交集團(tuán)都會準(zhǔn)備一定數(shù)量的蓄車，確保返程客流疏散）
現(xiàn)場管控
近百名管理人員放棄雙休日休息的機(jī)會，在西湖南線景區(qū)設(shè)立8個現(xiàn)場信息管控點(diǎn)，負(fù)責(zé)所處站點(diǎn)的現(xiàn)場秩序維護(hù)、客流運(yùn)力觀測、乘客公交導(dǎo)乘、突發(fā)事件處置，并實(shí)時做好司機(jī)行車安全及優(yōu)質(zhì)服務(wù)的提醒。此外，由于南山路、虎跑路、玉皇山路沿線的各站點(diǎn)在實(shí)行“大循環(huán)”交通組織時，都變成了“單向站”，管理人員還承擔(dān)了引導(dǎo)對向乘客的職責(zé)。
（佩戴紅袖標(biāo)的管理人員在西湖南線各站點(diǎn)維持秩序）
（因交通組織所限，進(jìn)城方向的公交車站暫無公交車輛?？?，圖為工作人員正在和乘客耐心解釋）
●【公交動態(tài)】今天是農(nóng)歷二月十九，靈隱寺、法喜寺等寺院有傳統(tǒng)佛事活動。同時，加密了7、103、121、324、807路及游2線等通往各大寺院的配車。其中，7路出車65輛，103路出車30輛，807路出車20輛。各級管理人員自6：30起就已在城站火車站、岳王路、朝暉五區(qū)、東坡路平海路口等重要站點(diǎn)護(hù)站，確保運(yùn)營正常。
讓我們?yōu)檫@些放棄休息，在節(jié)假日堅(jiān)守崗位工作的公交人點(diǎn)贊！
