提升運(yùn)行效率 公交調(diào)整192路等線路
為進(jìn)一步科學(xué)合理優(yōu)化公交線網(wǎng)，減少線路之間重復(fù)系數(shù)，調(diào)整區(qū)域線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營(yíng)效率，近期，杭州公交根據(jù)公交數(shù)據(jù)大腦平臺(tái)中的數(shù)據(jù)分析后發(fā)現(xiàn)，67路為分段式的換乘客流，乘坐67路的乘客乘距較短，換乘系數(shù)大；192路為長(zhǎng)距離通勤客流，在途時(shí)間長(zhǎng)，換乘系數(shù)較小。由于以上兩條線路均途徑莫干山路，線路重復(fù)系數(shù)較高，針對(duì)以上情況，自2020年10月24日起，在保持67路天陽(yáng)棕櫚灣至西湖文化廣場(chǎng)的主線不變情況下，對(duì)192路?？空军c(diǎn)、發(fā)車(chē)間隔等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，實(shí)行大站?？?a>，以提升通行效率。同步優(yōu)化67路行車(chē)作業(yè)計(jì)劃，將67路與192路打造成“快線+主線”的運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)兩線錯(cuò)位發(fā)展。具體如下：
192路，農(nóng)副產(chǎn)品物流中心至武林廣場(chǎng)。起訖點(diǎn)、線路走向不變，僅調(diào)整部分?？空军c(diǎn)。調(diào)整后沿途?？浚阂菔⒙反蚴房凇⒁菔⒙肺?、行宮塘、橫塘上、棕櫚路莫干山路口、勾莊、省交通學(xué)院北、汽車(chē)北站、和睦新村、莫干山路登云路口、余杭塘上、沈塘橋12對(duì)?？空?。192的停靠站點(diǎn)的選取是通過(guò)公交大數(shù)據(jù)平臺(tái)分析得出的，選取了日均客流較多，換乘系數(shù)較大的公交站點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)目的是采用快線的運(yùn)營(yíng)形式，加快線路周轉(zhuǎn)，使長(zhǎng)距離出行的市民有更好的乘車(chē)體驗(yàn)。法定工作日發(fā)車(chē)時(shí)間：農(nóng)副產(chǎn)品物流中心為5：30-9：20、14：20-18：30（發(fā)車(chē)間隔不大于15分），9：20-14：20（發(fā)車(chē)間隔不大于20分），18：30-20：30（發(fā)車(chē)間隔不大于30分），20：30-21：30（每逢整、半點(diǎn)發(fā)車(chē)）；武林廣場(chǎng)為5：00-11：25、15：25-19：00（發(fā)車(chē)間隔不大于15分），11：25-15：25、19：00-22：40（發(fā)車(chē)間隔不大于20分）。法定節(jié)假日及雙休日發(fā)車(chē)時(shí)間：農(nóng)副產(chǎn)品物流中心為5：30-9：20、14：20-17：45（發(fā)車(chē)間隔不大于15分），9：20-14：20、17：45-20：30（發(fā)車(chē)間隔不大于20分），20：30-21：30（每逢整、半點(diǎn)發(fā)車(chē)）；武林廣場(chǎng)為5：00-22：40（發(fā)車(chē)間隔不大于20分）。
同時(shí)，優(yōu)化67路的行車(chē)作業(yè)計(jì)劃，與192路實(shí)行階梯型調(diào)度，使兩線發(fā)車(chē)間隔更均勻。
為方便莫干山路、勾莊一帶夜間出行，在192路快線結(jié)束運(yùn)營(yíng)后，增開(kāi)農(nóng)副產(chǎn)品物流中心至武林廣場(chǎng)的8192路，滿足原有市民乘車(chē)需求，線路走向與192路一致。沿途?？浚耗锨f兜（開(kāi)往武林廣場(chǎng)方向）、港虹西路儲(chǔ)運(yùn)路口（開(kāi)往武林廣場(chǎng)方向）、逸盛路港虹東路口（開(kāi)往農(nóng)副產(chǎn)品物流中心方向）、逸盛路打石漾路口、逸盛路西、行宮塘、橫塘上、鮑家塘、良渚沈家村、棕櫚路莫干山路口、勾莊、省交通學(xué)院北、金家渡北、金家渡、孔家埭、祥符橋、汽車(chē)北站、方家塘、和睦新村、莫干山路登云路口、董家新村、余杭塘上、石灰橋、沈塘橋、混堂橋25對(duì)（只）?？空?。發(fā)車(chē)時(shí)間：農(nóng)副產(chǎn)品物流中心為22：00-5：00（每逢整點(diǎn)發(fā)車(chē)）；武林廣場(chǎng)為23：00-4：00（每逢整點(diǎn)發(fā)車(chē)）。
