金秋十月，由中國土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通學(xué)會(huì)主辦，杭州公交集團(tuán)承辦的中國新能源客車應(yīng)用與發(fā)展高峰論壇于10月26日在杭隆重召開，來自全國公交系統(tǒng)、新能源客車廠家、支付寶等企業(yè)的專家代表近200人參與了此次高峰論壇。此次高峰論壇旨在使與會(huì)各方更全面地了解掌握新能源客車運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)創(chuàng)新成果、公交互聯(lián)網(wǎng)+的應(yīng)用、國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展趨勢，全方位檢閱新能源領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展在城市公共交通行業(yè)的豐碩成果，同時(shí)也將為全國公交企業(yè)推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、共創(chuàng)共建綠色公交提供良好的交流學(xué)習(xí)平臺(tái)。
杭州公交集團(tuán)黨委書記、董事長 黃志耀 致歡迎詞
高峰論壇上，面對(duì)新能源客車行業(yè)發(fā)展的核心問題，來自杭州市公共交通集團(tuán)有限公司的副總經(jīng)理王循躍，就杭州公交目前的車輛基本概況作了介紹，對(duì)純電動(dòng)客車在杭州公交線路上的應(yīng)用情況、充電方式和充電樁建設(shè)情況以及新能源車的后臺(tái)拓展應(yīng)用作了交流，同時(shí)還就純電動(dòng)客車目前使用的情況、特點(diǎn)特色和所遇到的困難作了分享；上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司總工程師蔡夏英著重介紹了“高能量超級(jí)電容公交車”。高能量超級(jí)電容公交車一次充電僅需6-8分，最長可跑20KM，新建線路只需在起、終點(diǎn)各建1個(gè)充電站，大幅度減少充電站基建投資，而且具有成本低、故障低、GPRS系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控等優(yōu)點(diǎn)；大連公交客運(yùn)集團(tuán)有限公司分公司副總經(jīng)理尹立峰就大連無軌電車新技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展前景作了介紹……
杭州公交集團(tuán)副總經(jīng)理 王循躍 作“新能源—純電動(dòng)客車的應(yīng)用”主題演講
此次高峰論壇上，新能源客車廠家就目前乃至今后整個(gè)新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)城市公共交通行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展作了可行性地分析和預(yù)測。針對(duì)純電動(dòng)車儲(chǔ)能電池技術(shù)瓶頸，提出未來很長一段時(shí)期內(nèi)將從快充模式、慢充快補(bǔ)、充換結(jié)合等多種技術(shù)路線并存發(fā)展的整體解決方案；并大膽構(gòu)思通過“純電動(dòng)公交車+純電動(dòng)客車”組合代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油公交和客車，真正實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)公共交通電動(dòng)化。同時(shí)，與會(huì)的專家代表還就互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)下，公交移動(dòng)支付創(chuàng)新及數(shù)據(jù)運(yùn)營和前景作了介紹，指出在大數(shù)據(jù)環(huán)境下，結(jié)合公交元素，利用用戶閑置時(shí)間可形成多元營銷組合。
杭州公交集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理 盧智宏
接受來自新華社、中國新聞社、人民法治網(wǎng)等中央、省、市20余家媒體的采訪
推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展既有利于破解環(huán)境污染難題、緩解能源短缺的壓力，也是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重要內(nèi)容。杭州，必將以此為契機(jī)，將新能源客車的應(yīng)用與發(fā)展推向新的高度，使探索“綠色公交”的腳步邁得更大更遠(yuǎn)，真正將打造“低碳出行”、建設(shè)“品質(zhì)公交”的承諾落到實(shí)處，為建設(shè)天藍(lán)、地綠、水清的美麗中國做出新的貢獻(xiàn)。
