自5月31日起，杭州公交集團(tuán)推出了首批8條大站快線，相較于常規(guī)公交線路，大站快線平均縮減了約三分之一的?？空军c，整體運(yùn)行速度提升了近20%。
為更好地滿足廣大市民乘客多樣化出行需求，自6月14日起，杭州公交將針對三墩、小河、轉(zhuǎn)塘、九堡、寧圍、半山、西興等區(qū)域，陸續(xù)在24、63、76、96、322、303、1231、1412M、1706M、323B路等10條線路的早晚高峰時段推出第二批大站快線。此次推出的大站快線以地鐵接駁大站快線、區(qū)間大站快線為特色，覆蓋更多區(qū)域乘客的出行需求，進(jìn)一步提升公交出行的效率。
地鐵接駁疊加大站快線 運(yùn)行效率按下“加速鍵”
在市民乘客的常規(guī)認(rèn)知中，地鐵接駁線憑借其“短途、高頻、快速”的特點，連接居民區(qū)和地鐵站點，與市民的日常生活緊密相連?，F(xiàn)在杭州公交將在這一基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和優(yōu)化，可謂“在細(xì)微之處下功夫”。此次，杭州公交選取了三墩、小河、轉(zhuǎn)塘、九堡、寧圍這幾個高密度的居住板塊，針對303、1231、1412M、1706M、323B路推出地鐵接駁線的大站快線服務(wù)。這將進(jìn)一步提升通過公交換乘地鐵進(jìn)行通勤的乘客的出行效率，使他們能夠更迅速地抵達(dá)地鐵站，享受到更加便捷、高效的出行體驗。
以1706M路為例，原常規(guī)線路由三衛(wèi)家園南苑開往地鐵九和路站，沿途?？空军c13站，早高峰單程耗時約20分鐘。此次優(yōu)化開通的“1706M快”從三衛(wèi)家園南苑始發(fā)，僅?？咳患覉@北苑、九昌路九州路口站兩站，直達(dá)地鐵九和路站。與主線相比，“1706M快”減少了10個站點，實現(xiàn)了近乎一站式的快速服務(wù)，為沿線蠶桑西苑、聚英公寓、三衛(wèi)家園北苑等社區(qū)的市民乘客提供了更為便捷的點對點地鐵接駁服務(wù)，預(yù)計單程將提速50%左右?！?706M快”將在早高峰時段開通7:00、7:40兩個班次的大站快線，乘客僅需10分鐘即可直達(dá)地鐵九和路站，這一“快上加快”的優(yōu)化，為沿線地鐵通勤的乘客帶來了實在的便利。
此外，從水韻金沙公寓開往地鐵之江文化中心站A口的1412M路此次也開通了大站快線服務(wù)。杭州公交根據(jù)客流數(shù)據(jù)及前期對線路的綜合分析研判發(fā)現(xiàn)，在早高峰時段，由水韻金沙公寓站和麥嶺沙東站乘坐1412M路前往地鐵之江文化中心站換乘地鐵的乘客較多。即將開通的“1412M快”將由水韻金沙公寓始發(fā)，經(jīng)停麥嶺沙東站后一站直達(dá)地鐵之江文化中心站，將原線路?？空緮?shù)由9站直接縮短至3站，為沿線錢塘ONE、水韻金沙公寓、濱之瀾苑等小區(qū)居民的公交出行按下了“加速鍵”。據(jù)測算，“1412快”預(yù)計對比常規(guī)1412M路將提速近40%。
除了上述提及的1706M快和1412M快之外，此次杭州公交還將新增303快、1231快和323B快等多條地鐵接駁類大站快線。值得一提的是，此次開通的1231快和323B快特別開通了晚高峰時段的大站快線班次，有效響應(yīng)了市民乘客晚高峰下班時段的公共出行需求。
區(qū)間線路疊加大站快線 市區(qū)通勤實現(xiàn)“加速度”
除了地鐵接駁線類的大站快線外，此次第二批集中開通的大站快線還包含了“區(qū)間大站快線”。區(qū)間大站快線即指，截取客流高段面，并在這些客流相對集中的路段內(nèi)選取部分站點越站行駛，也就是說，區(qū)間大站快線并不是原線的起點到終點，而是在客流最多的一段再單獨開行班次，線路變短的同時站點也同步減少，出行的效率將大大提升。
此次區(qū)間大站快線，主要針對蔣村、半山、和睦、錢江新城、濱江等區(qū)域，對24、63、76、96和322路開通“區(qū)間大站快線”服務(wù)舉措，進(jìn)一步方便市民在繁忙的主城區(qū)內(nèi)快速穿梭，提高出行效率。
以76路為例，原76路，由運(yùn)河廣告產(chǎn)業(yè)園開往鳳起路新華路口，單程線路耗時近70分鐘。該路段沿線途經(jīng)大型住宅小區(qū)、商業(yè)中心、地鐵站及學(xué)校，經(jīng)前期客流數(shù)據(jù)分析顯示，在早高峰時段，由和睦新村至鳳起路沿線的乘坐人數(shù)較多。為此，杭州公交將開通7:30、7:50這兩個班次的“76快”區(qū)間大站快線，由和睦新村東站開往梅登高橋站（杭州高級中學(xué)），沿途?？空军c由原29站減少至8站，有效緩解了早高峰時段通勤、上學(xué)出行壓力。同時該時段的“76快”將利用出場車輛帶客的形式，對內(nèi)合理分配車輛運(yùn)力，減少空駛公里數(shù)，進(jìn)一步提高營運(yùn)效率。
固化成功經(jīng)驗 進(jìn)一步提升優(yōu)化體驗
此次開通的第二批大站快線，是在充分收集市民乘客意見建議的基礎(chǔ)上，結(jié)合5月31日首批的大站快線運(yùn)營數(shù)據(jù)，復(fù)盤固化成功經(jīng)驗而推出的。從目前第一批開行的大站快線運(yùn)營數(shù)據(jù)來看，39快、57快運(yùn)送客流相較5月31日開通當(dāng)天分別增長81.48%和93.1%。從班次時間來看，大站快線的單程時間相比臨近時段常規(guī)班次有不同程度的減少，降幅超過20%的有3條，運(yùn)行速度提升最高達(dá)24%。首批大站快線的推出，顯著縮短了早高峰時段市民前往地鐵站、市區(qū)等地的乘車時間，為市民乘客帶來了實實在在的出行便利。
未來杭州公交還將持續(xù)關(guān)注市民的反饋和建議，不斷優(yōu)化快線服務(wù)的質(zhì)量和效率。結(jié)合不同區(qū)域的特點和市民的出行習(xí)慣，精準(zhǔn)規(guī)劃和優(yōu)化線路特征，不斷推出更多類型的大站快線服務(wù)，以進(jìn)一步滿足市民的出行需求，為市民提供更加優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。
附：2024年第二批大站快線線路詳情
地鐵接駁大站快線 | ||||||
序號 | 線路 | 開行方向 | 線路走向 | 發(fā)車時間 （僅法定工作日） | 大站快線沿途?？空军c | 實施時間 |
1 | 303快 | 白寺橋開往地鐵三墩站（A·B） | 白寺橋始發(fā)，經(jīng)燈彩街、古墩路、振華路、紫金港北路、燈彩街后至白寺橋 | 7:00、7:30、8:00 | 信鴻花園（較主線減少2個站） | 6月14日 |
2
| 1231快
| 千賢塘開往北大橋 | 與主線一致 | 8:15 | 林秀弄、大運(yùn)河（較主線減少5個站） | 6月14日 |
北大橋開往千賢塘 | 北大橋始發(fā)，經(jīng)莫干山路、月亮路、隱秀路、莫干山路、登云路、通益路后循1231路主線至千賢塘 | 18:45 | 地鐵大運(yùn)河站A口（較主線減少11個站） | |||
3 | 1412M快 | 水韻金沙公寓開往地鐵之江文化中心站A口 | 與主線一致 | 7:50、8:00、8:10、8:20、8:30 | 麥嶺沙東（較主線減少3個站） | 6月14日 |
4 | 1706M快 | 三衛(wèi)家園南苑開往地鐵九和路站（A·C） | 與主線一致 | 7:00、7:40 | 三衛(wèi)家園北苑、九昌路九州路口 （較主線減少10個站） | 6月14日 |
5 | 323B快 | 慶春廣場東開往林之語 | 與主線一致 | 17:40 | 地鐵錢江路站（A·C）、地鐵盈豐站（A·C）、新中村北、盈二佳苑東門、橋新線北口（較主線減少7個站） | 6月14日 |
區(qū)間大站快線 | ||||||
序號 | 線路 | 開行方向 | 線路走向 | 發(fā)車時間 （僅法定工作日） | 大站快線沿途?？空军c | 實施時間 |
1 | 24快 | 蔣村公交中心站開往花園亭 | 與主線一致 | 7:30 | 蔣村商住區(qū)、康樂新村、文三路豐潭路口、古蕩新村東、天苑花園、東方通信大廈、九蓮新村（較主線減少3個站） | 6月17日 |
2 | 63快 | 半山桃源公交站開往地鐵拱宸橋東站（B·C） | 與主線一致 | 7:00、8:00 | 半山金星、善賢壩、拱宸橋東（較主線減少9個站） | 6月17日 |
李王橋開往半山桃源公交站 | 與主線一致 | 7:25、8:25 | 地鐵桃源街站（A·C）、半山金星（較主線減少1個站） | |||
3 | 76快 | 和睦新村東開往梅登高橋 | 與主線一致 | 7:30、7:50 | 華豐宿舍、福利中心、長征橋、啞巴弄、倉基新村、米市巷、武林廣場北、中北橋南（較主線減少5個站） | 6月17日 |
4 | 96快 | 新州花苑北開往杭州解百 | 與主線一致 | 7:45 | 西興大橋南、富春路市民街口、地鐵觀音塘站（A·D）、新城隧道東口、浙醫(yī)二院、官巷口（較主線減少5個站） | 6月17日 |
5 | 322快 | 濱江物聯(lián)網(wǎng)街公交站開往文化園路口 | 與主線一致 | 17:30 | 江陵路濱和路口、濱安路江虹路口、羊前圩、紅新園、時代大道南川路口、時代大道聞興路口、小礫山（較主線減少11個站） | 6月17日 |
